இந்திய விமானப்படையின் (Indian Air Force) ஆகச்சிறந்த பலமாக ரஃபேல் விமானங்கள் பார்க்கப்பட்டாலும், தற்போது அந்த விமானங்களை வாங்கியதில் இந்தியாவுக்கு சில பின்னடைவுகள் ஏற்பட்டுள்ளதாகப் பாதுகாப்புத்துறை வட்டாரங்கள் கவலை தெரிவித்துள்ளன. குறிப்பாக, தொழில்நுட்பப் பகிர்வு (Technology Transfer) தொடர்பான விஷயத்தில் பிரான்ஸ் காட்டும் பிடிவாதம் இந்த விவாதத்தை விஸ்வரூபமெடுக்க வைத்துள்ளது.

1. சோர்ஸ் கோட் (Source Code) சிக்கலும் தன்னாதிக்கமும்

ஒரு போர் விமானத்தின் மிக முக்கியமான மென்பொருள் கட்டமைப்பு அதன் **Source Code** ஆகும். இதனை வழங்கினால் மட்டுமே, இந்தியா தனது சொந்தத் தேவைக்கு ஏற்ப அந்த விமானத்தில் மாற்றங்களைச் செய்ய முடியும்.

பிரான்ஸின் டஸால்ட் (Dassault) நிறுவனம், ரஃபேல் விமானங்களின் சோர்ஸ் கோடை இந்தியாவுடன் பகிர மறுத்து வருகிறது. இதனால், இந்தியாவால் இந்த விமானங்களில் அதிகபட்சமாக 60% வரை மட்டுமே உள்நாட்டுத் தேவைக்கேற்ப மாற்றங்களை (Customization) செய்ய முடிகிறது.

2. ரஷ்யா vs பிரான்ஸ்: தொழில்நுட்ப சுதந்திரம்

இந்தியா நீண்டகாலமாக ரஷ்யப் போர் விமானங்களைப் பயன்படுத்தி வருகிறது. அவற்றுக்கும் ரஃபேல் விமானங்களுக்கும் இடையிலான முக்கிய வேறுபாடாகப் பின்வருபவை சுட்டிக்காட்டப்படுகின்றன: 

ரஷ்ய விமானங்கள் (Sukhoi/MiG) ரஷ்யா தனது விமானங்களின் தொழில்நுட்பத்தை இந்தியாவுக்குத் தாராளமாக வழங்கியது. இதனால் நம்மால் **80% முதல் 100% வரை** மாற்றங்களைச் செய்து, இந்தியத் தயாரிப்பு ஆயுதங்களை அவற்றில் எளிதாகப் பொருத்த முடிந்தது.

 பிரான்ஸ் விமானங்கள் (Rafale) தொழில்நுட்ப ரகசியங்களை (Proprietary Technology) பகிர்வதில் பிரான்ஸ் கடுமையான கட்டுப்பாடுகளை விதிப்பதால், இந்தியா முழுமையான சுதந்திரத்துடன் செயல்பட முடியாத சூழல் நிலவுகிறது.

3. லடாக் சூழலும் ‘கோல்ட் ஸ்டார்ட்’ (Cold Start) வசதியும்

இந்தியாவின் வடக்கு எல்லைப் பகுதியான லடாக் போன்ற இடங்களில் கடும் குளிர் நிலவும். இத்தகைய உயரமான பகுதிகளில் விமானத்தின் எஞ்சினை உடனடியாக இயக்க (Cold Start)எனும் சிறப்பம்சம் தேவை. இந்தியத் தேவைக்காக ரஃபேலில் இந்த வசதி இணைக்கப்பட்டிருந்தாலும், எதிர்காலத்தில் புதிய ஆயுதங்களை இணைக்க வேண்டுமெனில் மீண்டும் பிரான்ஸையே சார்ந்து இருக்க வேண்டிய கட்டாயம் (Foreign Dependency) இந்தியாவுக்கு உள்ளது.

4. 114 விமான ஒப்பந்தம் - ஒரு கேள்விக்குறி?

இந்தியா ஏற்கனவே 36 ரஃபேல் விமானங்களை வாங்கியுள்ள நிலையில், மேலும் 114 (MRFA (Multi-Role Fighter Aircraft) விமானங்களை வாங்கத் திட்டமிட்டிருந்தது. ஆனால், தற்போதைய தொழில்நுட்பப் பகிர்வு சிக்கலால் இந்த ஒப்பந்தம் குறித்து இந்தியா பலமுறை யோசிக்கத் தொடங்கியுள்ளது. "தொழில்நுட்பத் தகவல்களை முழுமையாகப் பகிராத ஒரு விமானத்திற்காக இவ்வளவு பெரிய தொகையைச் செலவிடுவது நஷ்டத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும்" என்பதே தற்போதைய முக்கிய விமர்சனமாக உள்ளது.

ரஃபேல் விமானங்கள் போர்க்களத்தில் அசாத்தியத் திறன் கொண்டவை என்பதில் மாற்றுக் கருத்து இல்லை. இருப்பினும், தற்சார்பு இந்தியா (Atmanirbhar Bharat) திட்டத்தின் கீழ், சொந்தமாகத் தொழில்நுட்பத்தை மேம்படுத்த விரும்பும் இந்தியாவுக்கு, பிரான்ஸின் இந்த அணுகுமுறை ஒரு முட்டுக்கட்டையாகவே பார்க்கப்படுகிறது. இதனால் வரும் காலங்களில் ரஷ்யா போன்ற நட்பு நாடுகளின் விமானங்களுக்கு இந்தியா மீண்டும் முன்னுரிமை அளிக்க வாய்ப்புள்ளதாகக் கருதப்படுகிறது.